Produkcja motoryzacyjna w Azji Południowo-Wschodniej stale się rozwija, co przyciąga coraz większą uwagę do materiałów stosowanych w montażu wnętrz. Komponenty wewnętrzne wymagają klejów, które zapewniają niezawodne wiązanie, jednocześnie spełniając zmieniające się wymagania dotyczące emisji, narażenia pracowników i doboru materiałów.
Dla producentów klejów,Nie chodzi tylko o zastąpienie istniejącego materiału opcją o niższej emisji. Nowa formulacja musi również zachować wydajność aplikacji i wiązania oczekiwaną przez producentów wnętrz samochodowych.
Klient dostarcza produkty klejące do zastosowań we wnętrzach samochodowych, w tym do klejenia dekoracyjnych i funkcjonalnych elementów wnętrza. Produkt musiał spełniać ustalone oczekiwania dotyczące wydajności, jednocześnie odpowiadając na wymagania klienta dotyczące bardziej przyjaznej dla środowiska formulacji.
Główny nacisk położono zatem na znalezienie wysokiej jakości polimeru który zapewniłby równowagę między wydajnością wiązania, elastycznością, charakterystyką aplikacji i wymogami środowiskowymi.
RISUN dostarczył wysokiej jakości polimer STP & SMP do rozwoju formulacji klienta. Jako polimer utwardzany wilgocią, polimer STP & SMP stanowi podstawę do opracowywania jednoskładnikowych systemów klejących o innym podejściu formulacyjnym niż konwencjonalne kleje rozpuszczalnikowe lub inne technologie klejenia.
Polimer został włączony do formulacji klienta w celu zrównoważenia przyczepności, zachowania podczas utwardzania i łatwości obróbki w przypadku klejenia wnętrz samochodowych. Formulacja została zaprojektowana z myślą o specyficznych wymaganiach elementów wnętrza i procesie produkcyjnym klienta, zamiast skupiać się na pojedynczej charakterystyce wydajności.
Podczas oceny aplikacji klient stwierdził, że rozwiązanie zapewniło wymaganą wydajność wiązania i aplikacji dla docelowych zastosowań wewnętrznych, jednocześnie oferując ścieżkę formulacyjną zgodną z jego celami środowiskowymi.
Połączenie względów wydajnościowych i środowiskowych dało klientowi większą elastyczność przy ocenie technologii klejenia dla przyszłych produktów wnętrz samochodowych.
Producenci klejów obsługujący rynek motoryzacyjny muszą coraz częściej uwzględniać kwestie środowiskowe obok ustalonych wymagań dotyczących wydajności. W tym przypadku polimer STP firmy RISUN stanowił praktyczną podstawę do opracowania kleju do wnętrz samochodowych, który równoważy wydajność wiązania, charakterystykę aplikacji i wymagania środowiskowe.
Produkcja motoryzacyjna w Azji Południowo-Wschodniej stale się rozwija, co przyciąga coraz większą uwagę do materiałów stosowanych w montażu wnętrz. Komponenty wewnętrzne wymagają klejów, które zapewniają niezawodne wiązanie, jednocześnie spełniając zmieniające się wymagania dotyczące emisji, narażenia pracowników i doboru materiałów.
Dla producentów klejów,Nie chodzi tylko o zastąpienie istniejącego materiału opcją o niższej emisji. Nowa formulacja musi również zachować wydajność aplikacji i wiązania oczekiwaną przez producentów wnętrz samochodowych.
Klient dostarcza produkty klejące do zastosowań we wnętrzach samochodowych, w tym do klejenia dekoracyjnych i funkcjonalnych elementów wnętrza. Produkt musiał spełniać ustalone oczekiwania dotyczące wydajności, jednocześnie odpowiadając na wymagania klienta dotyczące bardziej przyjaznej dla środowiska formulacji.
Główny nacisk położono zatem na znalezienie wysokiej jakości polimeru który zapewniłby równowagę między wydajnością wiązania, elastycznością, charakterystyką aplikacji i wymogami środowiskowymi.
RISUN dostarczył wysokiej jakości polimer STP & SMP do rozwoju formulacji klienta. Jako polimer utwardzany wilgocią, polimer STP & SMP stanowi podstawę do opracowywania jednoskładnikowych systemów klejących o innym podejściu formulacyjnym niż konwencjonalne kleje rozpuszczalnikowe lub inne technologie klejenia.
Polimer został włączony do formulacji klienta w celu zrównoważenia przyczepności, zachowania podczas utwardzania i łatwości obróbki w przypadku klejenia wnętrz samochodowych. Formulacja została zaprojektowana z myślą o specyficznych wymaganiach elementów wnętrza i procesie produkcyjnym klienta, zamiast skupiać się na pojedynczej charakterystyce wydajności.
Podczas oceny aplikacji klient stwierdził, że rozwiązanie zapewniło wymaganą wydajność wiązania i aplikacji dla docelowych zastosowań wewnętrznych, jednocześnie oferując ścieżkę formulacyjną zgodną z jego celami środowiskowymi.
Połączenie względów wydajnościowych i środowiskowych dało klientowi większą elastyczność przy ocenie technologii klejenia dla przyszłych produktów wnętrz samochodowych.
Producenci klejów obsługujący rynek motoryzacyjny muszą coraz częściej uwzględniać kwestie środowiskowe obok ustalonych wymagań dotyczących wydajności. W tym przypadku polimer STP firmy RISUN stanowił praktyczną podstawę do opracowania kleju do wnętrz samochodowych, który równoważy wydajność wiązania, charakterystykę aplikacji i wymagania środowiskowe.